來源：人民日報

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北京市環保局近日表示，為防治大氣污染，改善環境質量，北京已經基本形成了國內為嚴格的地方環保標準體系，共有各項標準51項，其中涉及大氣的就有33項。今年下半年，北京市還將有汽車制造、餐飲等多項標準公布，到明年環保標準總數將超過60項。此外，針對即將正式供水的南水北調工程，北京市將加強水質監測，在三個輸水點設立監測點。

北京環保標準全國多 33項大氣標準半數涉車

2013年，在持續的環保壓力下，北京市密集發布多項地方環保標準，成為歷年來發布環保標準數量多的一年。北京市環保局科技標準處副處長王宣同表示，目前，北京市現行有效的地方環保標準共51項，其中大氣污染物排放控制標準33項，水污染物排放控制標準2項，環境管理技術規范類標準16項。大氣污染物排放控制標準中涉及固定源排放的共12項。

“北京的環保標準發布數量多，涵蓋范圍廣，居全國各省市前列。”王宣同表示，“環保標準是國家環境政策在技術方面的具體體現，是開展環境監督管理、制定環境規劃的主要依據，同時也是推動產業結構調整，促使企業加快技術進步的動力。”

針對重污染行業污染控制，為控制水泥工業排放污染，2013年北京市制定發布了《水泥工業大氣污染物排放標準》，其氮氧化物排放限值不僅嚴于國家標準，也是當今嚴格的標準之一；在水污染控制方面，北京市2012年制定的《城鎮污水處理廠水污染物排放標準》提出了污染物排放限值與地表水環境質量指標接軌的概念，是目前上為嚴格的水污染排放控制標準之一。

33項大氣標準半數涉車

根據此前北京市發布的PM2.5源解析研究結果，揮發性有機物和氮氧化物是北京市PM2.5產生的重要前體物，機動車排放則是北京市PM2.5的大來源。如何有針對性地防控揮發性有機物和氮氧化物排放，嚴控機動車排放，實現對癥下藥，是當前北京大氣污染治理面臨的重要課題。

對此，王宣同表示，在污染物排放方面，北京的污染物排放限值全國嚴，部分標準達到先進水平。在已公布的33項大氣的標準中，光涉及汽車的就有17項，另外還有3項是與汽車息息相關的油氣。

“北京2012年5月31日實施第五階段車用油品標準，2013年3月1日實施第五階段機動車排放標準，目前北京市現行的機動車標準基本上與歐洲接軌。對于在用車的排放控制，無論是在標準規定還是在管理上，均已處于先進水平。”王宣同說，北京將進一步升級新車標準，力爭2016年實施第六階段機動車排放標準，并同步改善油品質量。

王宣同表示，為重點控制揮發性有機物和氮氧化物，北京今年還將研究制定木質家具、包裝印刷、汽車制造、工業涂裝、餐飲等多個行業的污染物排放標準，以及建筑涂料揮發性有機物含量限值標準。今年北京將新立項十幾項環保地標，其中排放標準9項，計劃將于明年年底前全部實施。這些標準實施后，北京的環保地標將達到60余項。

“南水”進京須過三關

南水北調中線工程將于今年10月正式通水運行。北京市南水北調辦公室主任孫國升表示，南水北調通水后，具有諸多共性的京津冀地區將有望形成互通共濟的供水新格局，聯合統籌水資源調配。

京津冀地區將成為南水北調工程的終端受水區，如何確保進京“南水”水質安全又放心，成為社會普遍關心的問題。對此，北京市環保局水和生態環境管理處副處長趙興利表示，“南水北調”進京的水質監測標準將與密云水庫一致，對于進京“南水”將以北京地表飲用水源的水質標準加以保護。目前，具體的水質監測方案和采樣點正在制定中。

“北京將加強對進京水質的監測，具體方案目前已經有了一個初步意見。”趙興利透露，環保部門計劃在北京境內設立三處取水監測點，一處是南水進京的入水口，一處是大寧水庫調壓池，一處是南水通過暗涵到達團城湖的一段明渠處，所用的監測指標將符合地表飲用水標準。

此外，據了解，為提高水質監測的公信力，中科院生態中心將作為第三方檢測機構參與政府水質督察，人大代表、政協委員及媒體將親身體驗水質抽測全過程，適時向社會公布水質情況。